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齒輪常見失效形式之一——齒面疲勞
作者:  時(shí)間:2023-03-10  點(diǎn)擊率:1141

齒輪常見失效形式之一——齒面疲勞


所謂的齒面疲勞主要包括齒面點(diǎn)蝕與剝落,是由于材料的疲勞引起的。當(dāng)工作表面承受交變應(yīng)力的作用時(shí),會(huì)在齒面引起微觀疲勞裂紋,潤(rùn)滑油進(jìn)入裂紋后,由于嚙合過(guò)程可能先封閉入口然后擠壓,微觀疲勞裂紋內(nèi)的潤(rùn)滑油在高壓下使裂紋擴(kuò)展,結(jié)果小塊金屬?gòu)凝X面上脫落,留下一個(gè)小坑,形成點(diǎn)蝕。如果表面的疲勞裂紋擴(kuò)展較深、較遠(yuǎn)或一系列小坑由于坑間材料失效時(shí)連接起來(lái),造成大面積或大塊金屬脫落,這種現(xiàn)象則稱為剝落。


實(shí)驗(yàn)表明,在閉式齒輪傳動(dòng)中,點(diǎn)蝕是普遍的破壞形式,在開式齒輪傳動(dòng)中,由于潤(rùn)滑不夠充分以及進(jìn)入污物的可能性增多,磨粒磨損總是先于點(diǎn)蝕磨損。
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