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轉(zhuǎn)速信號和相位參考信號只能用光電傳感器通過有機玻璃蓋拾取貼在轉(zhuǎn)子端面上的發(fā)光帶的反光信號，生成與轉(zhuǎn)子同頻率的脈沖。由于真空泵體是鋁制品，所以具有磁力座的振動傳感器只能吸附在真空泵支腿上，因為支腿是由磁性材料角鋼制成的

水輪機組現(xiàn)場動平衡的特點：一是轉(zhuǎn)速低，要使用低頻振動傳感器測量機組的不平衡振動，傳感器的頻率響應(yīng)范圍是0.5Hz~80Hz，與一般振動速度傳感器一樣直接安裝在非選擇部件上測量軸承或機架的*振動。二是轉(zhuǎn)子相對比較重，加之轉(zhuǎn)速比較低，所以叫做配重質(zhì)量比較大，一般都是幾千克的質(zhì)量。三是轉(zhuǎn)子是垂直安裝的，轉(zhuǎn)子長度與直徑的比值較小，屬于剛性轉(zhuǎn)子動平衡。

該機組投入運行以來一直存在機架振動大的問題，通過對機組振動測試分析，確定振動大的問題，通過對機組振動測試分析，確定振動大的主要原因是發(fā)電機轉(zhuǎn)子不平衡。原始通頻振動上機架A130μm，下機架B210μm，基頻振動上機架A120μm∠346º，下機架B200μm∠338º，基頻振動和通頻振動基本一樣大，而且是通向振動，兩機架的振動相位同方向。

軸系的單轉(zhuǎn)子經(jīng)過高速*動平衡以后，大多數(shù)軸系不需要進行現(xiàn)場動平衡。一般軸向的現(xiàn)場動平衡是解決軸向中某個軸承的振動問題，更多的是振動的故障診斷問題，而現(xiàn)場動平衡只是解決軸向振動的一種方法。

在勵磁機端軸承基礎(chǔ)不穩(wěn)定問題沒解決之前，多次進行動平衡也解決不了軸向振動大的問題，而且振動越大。軸承支承問題解決后，不僅軸向振動減小了，通過現(xiàn)場動平衡垂直和水平方向振動也達到機組運行的要求，*終振動結(jié)果如下

從勵磁機端軸承各點的垂直振動可以看出，1點和2點、3點和4、1´點和2´點、3´點和4´的振動差14μm左右。并且，軸承座各點的振動越靠近底板基礎(chǔ)越大，軸承中分面1、2點比軸承定點大10μm，軸承座底腳3、4點比1、2點大6μm，底板振動更達72μm。這說明基礎(chǔ)不穩(wěn)，軸承座的支承剛度分布不均是造成軸向振動大的主要原因。后來打開軸承座底板下的二次灌漿混凝土，發(fā)現(xiàn)底板下的墊鐵位置不合理，在軸承座底下沿轉(zhuǎn)子軸系兩側(cè)沒有墊鐵支承，所以軸承座軸向剛度很低，產(chǎn)生較大的軸向振動。這樣，在軸承底下兩側(cè)增加了兩塊墊鐵，使基礎(chǔ)支承穩(wěn)定，提高軸承的軸向剛度，解決了軸向振動大的問題。勵磁機端軸承的軸向振動由72μm降到19μm。

汽輪發(fā)電機組的振動故障

汽輪發(fā)電機組現(xiàn)場動平衡是解決機組振動問題的主要方法，一方面機組振動問題有70%是由于不平衡造成的，另一方面是現(xiàn)場動平衡比其他處理振動的方法相對簡單易行。汽輪發(fā)電機組現(xiàn)場動平衡屬于撓性轉(zhuǎn)子軸系的動平衡，比一般的現(xiàn)場動平衡要耗工耗時。

不平衡分布已知在外伸端葉輪上。風(fēng)機葉輪直徑大，加工制造比較粗糙，并且由于進行了多次修理，加之旋轉(zhuǎn)速度比較低，所以風(fēng)機轉(zhuǎn)起來徑向跳動比較大。但是真的并不大，不僅電機的振動滿足運行的要求，機架的振動也比較小符合要求。動平衡解決的是不平衡的振動問題，即不平衡激振力問題，解決的是力學(xué)問題，并不解決集合加工制造的精度問題。

退火爐風(fēng)機是某帶鋼廠用于給鋼帶退貨的電爐鼓風(fēng)的離心式風(fēng)機。這臺風(fēng)機在使用過程中受熱嚴重變形，葉輪多處破損并有許多裂縫。此風(fēng)機葉輪經(jīng)過焊接、整形修理后安裝在電機機架上，按工作方式放在鋼廠的廠房陸地上進行動平衡。風(fēng)機葉輪直徑約1.5m，機架高約1.2m，外圓直徑約3m。