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在汽輪機的故障診斷中有許多種方法，其中一種就是靜態(tài)診斷，那么什么是靜態(tài)診斷呢？靜態(tài)診斷是通過多種技術手段，在設備解體的狀態(tài)下，對設備零部件進行檢查、測量和探傷，以確定設備是否存在曲線的故障；或是通過對設備定期檢查結(jié)果的比較，以掌握設備的損傷規(guī)律，用以推斷其剩余使用壽命。

汽輪機組結(jié)構(gòu)復雜其中包括主氣及再熱蒸汽系統(tǒng)、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)、汽輪機本體、凝氣器及抽真空系統(tǒng)、凝結(jié)水系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、回熱系統(tǒng)、輸水系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)、調(diào)節(jié)油系統(tǒng)、調(diào)節(jié)和軸承潤滑油系統(tǒng)、氫冷發(fā)電機密封系統(tǒng)等。汽輪機發(fā)電機組的軸系穩(wěn)定性、發(fā)電機的勵磁主機軸承、氫冷發(fā)電機密封瓦等，在發(fā)電廠也屬于汽輪機專業(yè)的設備管理范圍。

為了評價不平衡狀態(tài)，對于相應振型計算剩余的等效振型不平衡，此等效振型不平衡定義為：對撓曲曲線的n階主振型的作用效果相當于n階振型不平衡的*小單一不平衡量。它具有與振型不平衡一樣的效果。在適當數(shù)目的校正平面上，按一定比例分配，以影響所考慮的n階振型的一組分布不平衡量，稱為等效n階振型不平衡量組。這表示對于每階相應振型，剩余不平衡對*靈敏平面進行計算，假定平衡平面位于適當?shù)奈恢?。其檢驗步驟如下：

撓性轉(zhuǎn)子在低速下檢驗剩余不平衡是按照穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)子剩余不平衡的檢驗方法進行。在評定前應滿足以下條件

*終安裝在現(xiàn)場的轉(zhuǎn)子，評定不平衡狀態(tài)時，可能受到許多引起振動的因素的影響，有些是由不平衡以外的振源引起的基頻振動。

現(xiàn)場動平衡系統(tǒng)使用時候應注意些什么呢？在做現(xiàn)場動平衡校準工作的時候要先了解軟件的工作特點才能更準確的使用，讓其發(fā)揮*的作用，讓校準工作更準確！現(xiàn)在我們就一起來聊聊吧！

轉(zhuǎn)子在實驗設備上的安裝應符合撓性轉(zhuǎn)子平衡是安裝的要求。轉(zhuǎn)子應以低的升速率升速，保證不一致在臨界轉(zhuǎn)速時的共振峰。在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)進行測量不平衡振動，并且在*共振轉(zhuǎn)速保持足夠的時間以消除任何的瞬態(tài) 影響，測量穩(wěn)定的不平衡振動。

當在平衡機上進行動平衡時，可以直接測量剩余不平衡量，由動平衡機給出*終平衡后的剩余不平衡量，與平衡標準指標對比，進行東興或的評價。這就要求，動平衡機的機械性能、不平衡減少率特別是*小可達剩余不平衡量應滿足使用要求。

用軸承或機器的振動評價轉(zhuǎn)子動平衡的精度，首先應以支承轉(zhuǎn)子軸承位置上測量的不平衡振動為主，因為由不平衡引起的整個機器振動也是由軸承振動傳遞的，在整機振動與軸承振動發(fā)生矛盾時應以軸承振動為準。除非特殊情況或軸承裝在機器內(nèi)部，應盡可能地在軸承位置上測量由轉(zhuǎn)子不平衡引起的振動。

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